盡管軋鋼機(jī)類型復(fù)雜，結(jié)構(gòu)多種多樣，但它們有許多共同的東西，任何一個軋鋼機(jī)的主機(jī)列與其它機(jī)器一樣，由三個基本部分組成：動力部分（主電機(jī)）、傳動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（工作機(jī)座），在自動化程度較高的軋機(jī)上，還具有自動控制部分。

一、軋鋼機(jī)主電動機(jī)

它是整個機(jī)組的驅(qū)動裝置，屬于電氣設(shè)備范圍。

二、軋鋼機(jī)傳動裝置

      用來將原動力的動力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它由齒輪座、減速機(jī)、飛輪、接軸和聯(lián)軸節(jié)組成。

1、齒輪座  將動力傳給軋輥，按著軋輥的個數(shù)，一般是由兩個或三個直徑相等的圓柱形人字齒輪，在垂直面中列成一排，裝在密閉的傳動箱內(nèi)。

2、減速機(jī)  在中低軋制速度下，為了提高電動機(jī)與飛輪的速度，降低他們的造價，則需要用適當(dāng)速比的減速機(jī)把電動機(jī)和軋輥連接起來。過去曾用繩輪及皮帶輪減速，但因占地面積大及傳動不平穩(wěn)、不經(jīng)濟(jì)等原因，現(xiàn)已完全被齒輪減速機(jī)取代。

3、飛輪  可用一個或兩個飛輪，裝在減速機(jī)的小齒輪軸上，它可以作為蓄能器，以均衡傳動負(fù)荷。當(dāng)軋輥空轉(zhuǎn)時，飛輪加速，積蓄力量；在軋鋼時，飛輪減速，放出能量。

4、接軸  將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥。

5、主聯(lián)軸節(jié)  將減速機(jī)的扭矩傳給軋輥。

6、電動機(jī)聯(lián)軸節(jié)  將電動機(jī)的出軸與減速機(jī)的主動齒輪軸聯(lián)接起來。

      以上介紹的是一個典型的主機(jī)列傳動裝置，在特殊情況下，某些傳動環(huán)節(jié)還可以略去，例如，在可逆式連軋機(jī)的傳動裝置中，就沒有飛輪，當(dāng)軋輥的軋數(shù)與電動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相同時，就不需要減速機(jī)及主聯(lián)軸節(jié)；若是二輥單傳動軋機(jī)，就不需要齒輪機(jī)座，但傳動裝置中至少也需要連接軸和聯(lián)軸節(jié)。

三、工作機(jī)座

     它是軋鋼機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括軋輥、軋輥軸承、軋輥調(diào)整裝置（包括上軋輥平衡裝置、機(jī)架、導(dǎo)衛(wèi)裝置、軌座等），通常情況下，在一個主機(jī)列中安裝有1~5架工作機(jī)座，多的可達(dá)9架。

1.軋輥  它使金屬產(chǎn)生塑性變形，是工作機(jī)座中的關(guān)鍵件。

2.軋輥軸承  它支承軋輥并承受軋制力。

3.軋輥調(diào)整裝置  調(diào)整和控制軋輥的位置，以獲得需要規(guī)格的鋼材。

4.機(jī)架  它是安裝軋輥等裝置的封閉框架，并承受軋制力。

5.壓下螺絲螺母、軌座和導(dǎo)衛(wèi)裝置等。

       綜上所述，主機(jī)列就是根據(jù)生產(chǎn)需要將安裝在同一列上的主要設(shè)備，而軋鋼主要設(shè)備往往又是由一個或者數(shù)個主機(jī)列所組成。