軋鋼機(jī)的齒輪破壞的主要表現(xiàn)在哪些方面？

軋鋼機(jī)的主機(jī)列是由原動力、傳動裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)基本部分組成的。采用的配置方式為：電動機(jī)--飛輪組--減速機(jī)--齒輪機(jī)座--軋鋼機(jī)。由于軋輥的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn)，原動力采用造價(jià)較底的高速交流主電機(jī)。考慮到軋制負(fù)荷很不均勻，為了均衡電機(jī)負(fù)荷，減少電機(jī)的容量，在減速機(jī)和電動機(jī)之間加有飛輪。

隨著我國軋鋼工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，鋼材品種擴(kuò)大，產(chǎn)量增加，軋制速度提高，軋制負(fù)荷增大，這就要求軋鋼機(jī)用齒輪減速機(jī)具有足夠的承裁能力，能夠安全長期工作不影響軋鋼生產(chǎn)。

軋鋼機(jī)齒輪機(jī)座其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設(shè)計(jì)采用三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在窯閉的箱體內(nèi)。聯(lián)軸器與齒輪機(jī)座之間采用的是安全連軸器。而主聯(lián)油器采用的是梅花接聯(lián)軸器。

神工機(jī)械生產(chǎn)的軋鋼機(jī)所使用的齒輪減速機(jī)，其中齒輪破壞老是出現(xiàn)損壞，其實(shí)主要形式表現(xiàn)為點(diǎn)蝕、塑性變形、膠合、磨損、剝落而不是斷齒。偶有很少幾個(gè)齒輪斷齒的例子，其原因也是由于制造缺陷或使用中發(fā)生事故造成的，完全由于模數(shù)選取偏小以致彎曲應(yīng)力超過許用值的斷齒事故是極為少見的，對于后一種情況，設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)過強(qiáng)度校驗(yàn)即可避免。所以在齒輪減速機(jī)齒輪的破壞形式中，可將斷齒的破壞排除在外。