我國鋼鐵企業所采用的中小型軋鋼機械大多是開式機架的二輥或三輥軋機。這種軋機中的軋輥軸承及機架等零件的變形量大、剛度小、軋制的產品精度低。由于采用了橫列式布置,更換軋輥所需時間長,影響了軋機的生產效率. 為了適應現代化鋼鐵生產的需求，神工機械下苦工，精心設計新型軋鋼設備，由于軋輥的轉向和轉速不可逆轉，原動機采用造價較底的高速交流主電機。
       考慮到軋制負荷很不均勻，為了均衡電機負荷，減少電機的容量，在減速機和電動機之間加有飛輪。軋鋼機齒輪機座：其用途是傳遞轉矩給工作輥，張興全設計的軋鋼機械采用三個直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內。聯軸器：在減速器與齒輪機座之間采用的是安全連軸器。而主聯軸器采用的的梅花接軸聯軸器。
       在滿足市場要求的前提下，使煉鋼、連鑄、軋鋼都能發揮高的效率，都能在經濟規模下運行，以求得企業的整體效益，并要注意產品質量和節能，提高軋機的靈活性，以適應市場的需要。