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?現代軋鋼機設計必須考的問題有哪些
更新時間:2017-12-08 00:34:13 來源:神工機械 點擊數:
軋鋼機主要傳動系統在生產中曾發生過某些傳動零件的破壞,這類破壞用一般的負荷及強度計算往往難以解釋。實踐證明,這類破壞與傳動系統的扭轉振動有關。扭振現象在帶鋼熱連軋機、萬能式板坯初軋機、方坯初軋機、以及型鋼軋機上均有明顯表現。
在某些帶鋼熱連軋機及橫列式型鋼軋機上,扭矩放大系數Kd達5~6,甚至更大。如在設計中考慮不足,就有可能使實際應力超過設計安全范圍而造成傳動零件斷裂。扭振產生扭矩的交變循環(通常是不對稱循環),其循環次數按扭振頻率計算,一般為每秒10~20次,在進行疲勞強度計算時應考慮這一特點。此外,如果在傳動系統中存在一個與扭振固有頻率相等的外振動源(如轉軸上偏心質量的作用),就將因共振而引起危險的振幅放大。因此,必須避免各傳動軸轉速與扭振固有頻率重合。扭振問題已成為現在軋鋼機設計必須加以考慮的問題。
在某些帶鋼熱連軋機及橫列式型鋼軋機上,扭矩放大系數Kd達5~6,甚至更大。如在設計中考慮不足,就有可能使實際應力超過設計安全范圍而造成傳動零件斷裂。扭振產生扭矩的交變循環(通常是不對稱循環),其循環次數按扭振頻率計算,一般為每秒10~20次,在進行疲勞強度計算時應考慮這一特點。此外,如果在傳動系統中存在一個與扭振固有頻率相等的外振動源(如轉軸上偏心質量的作用),就將因共振而引起危險的振幅放大。因此,必須避免各傳動軸轉速與扭振固有頻率重合。扭振問題已成為現在軋鋼機設計必須加以考慮的問題。
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