因為在結構件上越來越多，導致軋機在裝配上也越來越受人們的關注，今天小編就重點和大家分享下這方面的知識，希望可以給大家帶來幫助，謝謝！

首先是軋機整個軸向的調整機構，這主要是利用軸套和萬向聯軸器之間相互連接而成的機構，比較常使用在對外置式的軸向進行調整。而且因為壓下的螺母和球面墊的壓下螺母，都是使用最標準的螺釘和軸承座來進行相互連接的，促使壓下的螺母不可以和相對的軸承座之間發生轉動的情況，因此只有當拉桿進行轉動的時候，壓下的螺母才可以帶動軸承座進行升降運動，最終事項輥縫的調整。

其次是軋制輥系的轉配問題，這其中最主要的部件應該就是軸承的整個運用，雖然四列的短圓柱的軸承在使用壽命上比較長，而且整個承載的能力又非常大，但是其卻不能有效的將軸向力承受住，因為還是需要選用雙列角的接觸球軸承。因為四列的短圓柱軸承整個外圈是可以自由的進行脫出，所以就可以事先將內圈整個在套在軋輥的輥頸上，并將外圈裝入到軸承座的內部，然后再將軸承座直接的推到輥頸上和內圈進行相互的配合。

從整個轉配的過程中可以看出，軋機中軸承和軸承座之間具備較良好的受力能力，且將集中的載荷直接摒棄，因此最大程度的將軋機軸承在使用壽命上進行提升。